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2020年02月19日 02:13:06 来源:百人牛牛稳赢公式 编辑:百人牛牛

外国观光客造访位于印尼爪哇岛中部的婆罗浮屠寺庙。

亚洲大陆对这次疫情感受深刻。根据世界观光旅游委员会(WTTC)的统计,2017年亚洲地区休闲和商务旅行对该区GDP的贡献为8840亿美元(3兆6610亿令吉),2018年估计约为1兆美元。而中国国家旅游局的数字显示,仅中国自己,2019年国外旅客前去观光,就带进1273亿美元收入。

到目前为止,Embark Beyond近75%客户取消了这个月和下个月往东南亚国家的旅行计划,尽管美国疾病控制与预防中心仍然认为该地区的新冠病毒风险属于低风险。

高档旅行社Embark Beyond创办人兼管理合伙人Jack Ezon说:“每天都有取消行程的通知,不只是取消去中国,还包括整个亚洲地区。”Ezon表示,很悲惨地,客户很多都只是说:“我现在哪里都不想去”或直接丢一句“我明年再去。”

新冠肺炎的疫情至今仍不见缓解,全球旅游业严重受创,影响希望能够不要长达一年,但业者面临的压力数个月跑不掉,估计伤害会持续到明年。

希尔顿酒店集团执行长Chris Nassetta本周稍早则是向投资人表示,百人牛牛安卓版他估计疫情的影响将持续6到12个月。“3到6个月冲击高峰期,另外3到6个月是复原期。”公司须付出的成本估计在2500万到5000万美元之间。

肺炎疫情重创全球旅游业 影响料持续到明年

「就像摆摊一样,他们一天没摆可能就没饭吃…」武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)疫情重创台湾观光,计程车产业也连带受影响,全台9万名司机生计面临挑战,对此,中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义就在受访时透露,近来司机载客数大大降低,收入平均减少3到4成,但由于行业特殊,一天没载客就没钱赚,司机们就算担忧疫情,还是得冒着感染风险天天上路。▲曾弘义透露,受疫情影响,计程车司机收入平均减少3到4成。(图/记者陈弋摄影)曾弘义透露,自肺炎疫情爆发以来,包括春酒、一般聚会、各种大型商务活动都接连取消,计程车司机就算每天冒着风险上工,也载不了多少客人,「现在大家都尽量不出门,就算要出门,也会选择自己开车,因为消费者会害怕,不知道计程车载过什么样的客人,不敢随便搭乘,导致司机收入平均减少3到4成左右。」不同于一般上班族有固定月收,没有乘客就等于没了收入,曾弘义说,疫情对司机的影响,不仅仅是取消生活中的娱乐活动,而是连下一餐都不知道在哪,「计程车司机工作时间比较自由,可以自行安排,所以部分人是当兼职做,就算载不到客,还有原工作的收入得以维持生活,但对正职司机来说,开车就像摆摊一样,没有固定薪水,每天都要出门摆才有钱赚,如果没有其他收入来源,还因为疫情不出来载客,三餐恐怕就没有着落了。」曾弘义进一步说,针对计程车营运,多数派遣车队公司都已落实防疫,严格要求司机配戴口罩、车上也会放置消毒水,更要求司机若是在载客过程中,发现客人有旅游史就要立刻通报,并返家自主管理,「现在某车队做法是,通报后司机就要回家隔离14天,车则要送回总部做全面消毒,而公司会给予司机一天1,500到2,500的生活费补助,三餐也由公司配送。」不过,曾弘义也说,全台约9万名司机中,有加入车队比例是二分之一左右,没有加入的人若是被要求隔离,生计必定会受严重影响,可能有人会因此就隐匿不报,使得防疫出现漏洞。曾弘义呼吁政府应该要透过相关工会宣导并针对没有加入车队的司机提出配套,才能把计程车的防疫做到滴水不漏。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

再怕也要上路 计程车司机曝辛酸:下一餐不知在哪里

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